煤矿实习报告范文集合5篇
随着个人的文明素养不断提升，我们都不可避免地要接触到报告，报告包含标题、正文、结尾等。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的煤矿实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
煤矿实习报告 篇1学 生 边小辉
学习中心 榆林奥鹏
专 业 矿山机电
层 次 高起专
提交日期20xx年1月 31日
矿山机电煤矿实习报告
1。实习目的或研究目的：
（1）巩固所学的理论知识
（2）拉近理论与实践的距离
（3）检验自己理论知识掌握的缺点为继续学习找到动力 我是一名驻煤矿安监员。我参加了这次成人高起专网络教育对我的知识升级起到了较大的作用。临毕业了，我把
在**煤矿上的工作情况的以报告的形式展现出来供大家参考。我是20xx年来**煤矿工作，当时我和所有的实习生一样也对煤矿不熟悉，为了能最快的进入工作状态，我计划一边下井熟悉工作环境，一边在资料室学习了解煤矿档案。我把这个想法告诉矿长后，矿长很支持，并安排了技术员辅助我，工作马上展开。经过这两年多的工作，对煤矿的基本情况有了认识，现在我着重就机电方面谈谈自己的见解。
2。煤矿的概况
开拓方式：主斜井提煤副立井提人
井深：180米
煤层开采厚度： 6。7米
煤层倾角： 近水平
运输方式： 主运皮带、辅运焦轮车
供电方式： 双回路供电
矿井生产能力： 90万吨/年
3。机电方面的基本情况
煤矿采用立井罐笼提人；双滚筒皮带斜井提煤；两台掘进机掘进；地面变电所10千伏向井下直接供电。
3。1主斜井带式输送机
a。 输送带：选用ST—1600 阻燃钢丝绳芯输送带，带宽1100mm b。 电机：功率110KW 2台 电压660V ，转速980R/MIN
c。 减速器：DCY450平行轴圆柱齿轮减速器
d。 逆止器：NF250非接触式逆止器，扭矩为25000NM
e。 拉紧装置：YZL1—2型液压小车
皮带重26kg/M，全长800米*2
26*800*2=44800kg=44。8T
所以我们认为皮带自重40多吨，在新带安装和皮带维护方面，要充分考虑皮带的自重带来的势能问题。
3。1副井罐笼提升
a。 提升高度：180米
b。 提升容器：SFT—05365单层单车罐笼
c。 罐笼自重：1500kg
d。 提升机：选用2JPK—1。6/20型 单绳缠绕式
e。 卷筒直径：1。6
f。 卷筒宽度900mm
g。 钢丝绳最大静张力：4500kg
h。 钢丝绳最大静张力差：1500kg
i。 提升机变位质量：3688kg
j。 提升速度2。5米/秒
k。 减速比：20
副井提升系统的保护系统较为完善（过卷，过速，限速，松绳，减速提示，深度指示器失效保护，过负荷，欠电压，罐笼位置显示以及与提升信号的闭锁，罐座的闭锁，过卷高度开关）。维护的也比较到位，在我驻矿的两年里未发生大的故障。
3。3通风主扇
矿井选用2台FBCDZ—8—NO24型防爆式抽出式轴流通风机，一台工作一台备用
风机转速：750R/MIN
电机功率：280KW*2
电压：660V
前期总回风速，达到了14米/秒，后来我们专门的请来设备检测中心的进行了调整，风速风速降到了11米多点，风机运行稳定良好，根
据学习的理论与实践相结合，我测量了风机的流量，负压，风速，经过计算风机运行的工况点与出厂的性能非常吻合，而且运行的经济性也不错。
3。4主排水系统
煤矿使用3台150MD—50*3型多级泵
功率132KW*3台
管路φ168*5，两趟
两台最大排水量为270m3/h
扬程：220米
轴功率：180KW
这套排水设施，在我驻矿期间改造过来的，在改造过程中也出过一些问题：
1。水泵的吸程段由平管和垂直管组成，当时因平管部分安装的是完全水平或灌水后90度弯处有气泡，导致启动后空吸不上水，后来将水平段改成有成有坡度的，灌水后启动就上水了，改善汽蚀造成的影响
2．底阀也经过多次更换，当时市面上的底阀都是低压阀，上一个坏一个，机电矿长亲自买回来的也不行。后来有一个机电维修师傅在深井煤矿干过。他提议自己加工一个，做出来后我去看了，很漂亮原理也服人，装上后再没坏过，看来工作经验非常重要啊。
煤矿实习报告 篇2又一次的学期实习开始了，从学校坐火车到达了这个据称全国首屈一指的无烟煤基地，下了火车后，该集团某下属生产矿井也就是我们将要实习的公司，派车把我们三个专业连同带队老师近一百个人接往住处，这是一个空置的党校大院，上下两层，每层十多间单舍，女生住二层，男生住一层，每间六个人。
很快同学们提着行李各自找铺位安顿下来。草草吃过晚饭疲惫感袭来，大家伙很快睡去了，等待明天去矿上开始正式实习，一夜无事。
第二天一早刚刚六点多一点，水房和过道里便热闹起来也许是第一天的兴奋感和新奇感，同学们洗漱声，笑骂声混成一片，也有的性子慢还裹着被头不愿起床。大约半个小时后大家齐聚在食堂吃了简便的早餐，然后浩浩荡荡的朝公交车站走去，由于所在的实习地点离我们住处较远，所以公司早晚派车接送，中午饭在矿上吃。
到了矿上，该矿人力资源处接待了我们，把同学们领往二层的报告厅，上午两个小时，机电处副总给我们讲解了该矿先进的机电设备和变频技术在机电设备上的应用。这位副总长的清瘦，装扮朴素，据他讲15年的机电工作经验使他受益颇多。中午矿上四菜一汤，搪瓷盆盛饭很实惠，大伙吃的津津有味。下午两个小时，是一个我们的校友，很年轻，算是青年才俊，给我们讲解了该矿的巷道布置，掘进方式等。
第二天分别是该矿通风处副总和生产副总讲报告，同学们认真做了记录。
第三天安排我们下井，在立副井澡堂换过全棉的服装，装备了头灯和自救器后我们坐罐笼下到268米深的井底车场，双轨大巷，砌碹支护，听从领队口令所有同学站两排依次沿水沟盖板侧前进，到了一个交岔点，我们坐上了人车驶往井下实训基地。在这里我们看到了不同地质时期的煤岩演变，为监控瓦斯突出量所安装的各类探头设备，先进的综采，综放液压支架，看到了真正的刮板机，转载机，掘进机，割煤机；各类支护方式和支护材料应用在 ……此处隐藏1952个字……实习也让我们早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白以后读大学是要很认真地读，只有具备足够的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，实习更让我们明白了以后要有一技之长，这样才能迎接挑战，也让我们知道了大学是我们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
三、实习内容
1、参观河北能源学院教学用矿井
该矿井由早年的防空洞改造而成，走向为东西方向，全长100多米，内设运输大巷、石门、岩巷独头掘进、回釆工作面、通风系统、风门、钻眼爆破工作面、机电硐室等。在张九龄老师的带领下我们首先见到一条钢轨，钢轨上面设有挡车器，了解到挡车器是防止跑车伤人事故发生的一项安全措施；巷道北侧设有皮带输送机，一般在运输大巷用来运输煤炭；继续行进来到岩巷掘进巷，此巷用纵轴岩巷掘进机掘进，锚喷支护和金属拱形支架支护，外设压入式局部通风机通风，上隅角安装有瓦斯报警装置；随后我们来到回采工作面，有单体支架支护和液压支柱支护，运用刮板输送机转载，联合采煤机回采，放顶煤法放顶；跟随风流穿过风门看到一台抽出式风机负责矿井的通风，风机旁设有防爆型机电开关设备；接下来我们来到爆破工作面，透过爆破模型我们可以看到该模型采用楔形掏槽，掏槽眼深度大于辅助眼及周边眼20~30mm;最后来到机电硐室，大型防爆机电设备涂黄色油漆。通过本次参观我能更好、更直观的理解从课本中学到的知识，给我非常直观的印象，了解到侧卸式装载机、激光定向仪、蟹爪式转载机是什么样子的，为以后的学习和工作打下良好的基础。增加了我们对自己将要从事工作的亲切感。
2、听取各专家讲座
①在宫平阳主任的讲座中，我学习到了巷道的分类：①按空间特征分类有垂直巷道、水平巷道和倾斜巷道。②按用途分类可分为开拓巷道、准备巷道和回采巷道三种。
立井：有出口直接通到地面的垂直巷道。 如主井、副井、风井。在矿井开拓中井眼位置的选择至关重要，一般不采用中央并列式通风，因为这样矿井风阻会很大，工业广场的位置一般不要在煤质较好的位置，这样会造成煤炭的浪费。
暗立井：没有出口直接通到地面的垂直巷道。一般用来连接上、下两个水平，担负由下水平向上水平的提升运输任务。
水平巷道可分为：平巷、平硐、石门。平硐：有出口直接通到地面的水平巷道。 平巷：没有出口直接通到地面，沿岩层走向开掘的水平巷道。按用途分，有运输平巷、行人平巷、进风或回风平巷；按服务范围分，有阶段平巷、分段平巷和区段平巷。
石门：没有出口直接通到地面，与岩层走向垂直或斜交的水平岩层巷道。按用途分，有运输石门、进风石门、回风石门。按服务范围分，有阶段石门、采区石门等。
斜井：有出口直接通到地面的倾斜巷道。
煤矿实习报告 篇5与我毕业设计的传动系统结构类似，有幸了解了MST传动系统。
MST系列机械软启动无级调速系统是一种新型的机、电、液一体化传动系统，在结构上明显有别于国内外现有的软启动传动装置。在克服了现有软启动技术种种缺点的基础上，该系统能够实现重载机械设备软启动、软停车、全程无级调速、过载自动保护以及多驱动功率平衡等多种功能。
MST系列机械软启动系统主要由主电动机、差动行星传动机构、电力液压制动器、粘性制动系统和控制系统组成。在软启动、软停车、多驱动功率平衡、无级调速的过程中，主电动机和粘性制动系统共同参与工作，对行星差动机构进行差动传动。其中的主电动机为大功率电动机，主要起传递动力的作用，制动系统起控制输出轴速度(速度合成)的作用。下面分别对各部份的工作原理进行分述：
本减速器的特点之一是，在内齿圈8上还设有蜗轮3。蜗轮3与蜗杆9相啮合。蜗杆9与粘性制动器相连。主电动机1主要通过驱动行星差动减速机构，并驱动负载。而制动系统则主要用于控制内齿圈8的转速，并通过对内齿圈8的转速控制，最终实现对输出轴6的转速控制。
当上述软启动传动系统开始工作时，首先制动系统不施加任何载荷，此时MST减速器在理论上是一个单输入(太阳轮)双输出(齿圈和行星架)的两自由度行星传动机构。由于减速器输出轴上的负载通常远远大于与蜗杆轴相连的惯性负载，利用差动行星传动系统的功率分流功能，传动系统实际上成为了一个行星架固定的定轴轮系。因此，启动主电动机的时候，来自主电动机的动力将驱动蜗轮蜗杆机构转动，而负载保持静止状态。主电动机启动的时候驱动的只是蜗轮蜗杆机构等惯性负载，故接通电源时，主电动机的启动电流非常小，也就是说，主电动机是在真正的空载工况下启动的。这时，主电动机基本处于空载工作状态，传动系统成为一个行星架(输出轴)转速为零的差动行星轮系。
电机启动后，根据预先确定的输出轴的启动加速度，通过制动系统对蜗杆轴逐步施加载荷，降低蜗轮蜗杆轴转速，即逐步降低内齿圈的转速，与此同时，由于差动行星机构的功率分流特性，输出轴的转速将会缓慢增加，使来自主电动机的动力逐渐施加到与输出轴相连的机械负载上，从而实现大功率机械设备的软启动。
通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成，MST系列机械软启动无级调速系统能够在相当大的范围内(0～额定转速)实现无级调速，并且能够可靠和稳定地长期工作在低速状态下，这些特点在工业应用中十分有用，也是其它现有软启动传动装置所不易实现的。
同理，对于提升带式输送机等类型的机械设备来说，通过行星机构太阳轮和齿圈的速度合成还可以实现机械设备的软停车，即根据要求的减速度使机械设备逐渐停止下来。
当采用多点驱动时，通过比较各传动点主电动机输出功率的大小，并控制相应的蜗杆轴转速(即粘性制动器所施加的载荷)，可方便可靠地使多台电动机的输出功率达到平衡，从而解决因电动机特性或减速器传动比不匹配所带来的一系列传动问题。
为了确保MST系列机械软启动系统的正常工作，有效延长零部件的使用寿命，系统中设有冷却润滑装置。冷却装置有风冷式和水冷式两种，用户可根据应用场地的条件加以选择，以便及时将减速器工作时产生的热量导出。润滑装置用于对MST减速器中的关键润滑点，例如各齿轮啮合点和轴承进行强迫润滑。
实习体会：
首先，我要感谢单位的有关领导给予了我们这次珍贵的实习机会，让我们可以将我们所学的所有知识用于实际的工作之中，并且令我们在实习的过程中体味到了书本和现实工作的差距的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西，对我今后的工作具有很大的指导意义。
在这次实习中，我也看到了自己的不足，知识的欠缺让我的好多想法都成为了“理想方程式”，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的“冲劲”就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。
最后，我要衷心的感谢我的母校——太原理工大学，是您给了我这次实习的机会，是您让我明白了自己的价值。同样，我也要感谢我的老师、现场工程技术人员的悉心指导，正是有了您们的支持才让我们在实践中勇于知难而上，也是您们的教育让我们在看问题的时候能够科学合理的进行分析继而找出真正的症结所在。
