公司实习报告

【实用】公司实习报告集合6篇

在经济发展迅速的今天，我们使用报告的情况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。写起报告来就毫无头绪？下面是小编收集整理的公司实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

第一章 公司简介

***公厂)，始建于19XX年。现年产钢和钢材各达250万吨和200万吨，为全国500家最大工业企业和全国冶金行业的特大型重点骨干企业之一。

公司能冶炼755个钢种，轧制1300多品种规格。主要产品有各类普碳钢、低合金钢、合金钢、不锈钢薄板、中板、宽厚板、各类低合金带肋钢筋和异型钢材以及大小型铸钢件和铸铁件(型钢XX年4月停产)。

炼钢系统设备有转炉、直交流电炉，其中有2座100吨直流电弧炉、lf钢包精炼炉、vd真空精炼炉和一台300*XX毫米板坯连铸机;轧钢系统设备有985/ l800*4200毫米四辊可逆式粗轧机、1020/ XX/ 3300毫米四辊可逆式精轧机以及中小型材轧机等，整个装备处于国内领先水平。本公司产品被广泛用于机械、造船、化工、煤矿、电力、建筑、汽车、航天等工业行业以及军工和出口，在国内外享有盛誉。

97年全公司质量体系通过iso9002标准认证，公司产品的质量认证覆盖面达到100%。

　　第二章 公司内部管理的改革

一个成功的企业离不开本组织内部的改革和创新，三钢公司长期以来坚持以内部改革来拉动经济的增长，并取得了很好的效果。

一、公司内部管理考核指标的改革

完善了内部分公司的各项指标考核制度，公司成立了以制作部牵头的考核小组，分月份分别对四个分公司进行内部管理指标考核，主要分三大块进行考核

1、绩效责任制的考核(生产、质量、技术)

2、经济责任制的考核(计划、控制、考核)

3、客户诚信度的考核(按时、按量、按质的履行)

二、工资考核的改革

创新薪酬分配制度，激励员工生产积极性，公司破除以前的铁工资制度，先后对工资的制定和考核进行了调整，从加法工资制调整到减法工资制，具体操作方式为：

1、加法工资制：

改变以前的铁工资制度，先确定一个最底的工资标准，再从底到高层层加码，让员工有取得高工资的动力和希望，进而促进了劳动生产率，增加了员工的收入和企业的经济效益。

2、减法工资制：

先确定最高的工资额和相应的考核标准，通过指标进行减法式考核。

目的：让员工保持最佳的劳动生产率，进而提高企业经济效益。

具体运作：在执行加法工资制后，员工并没有时时维持在一个高的工资标准，也就是说没有达到最佳的劳动生产率，因此公司在进行多方面调查后，首先确定一个最高的工资额和相应的考核标准，通过每月制作部和其他相应科室的考核，对未完成的指标一一扣除。

三、公司科技质量工作目标的改革

良好的公司建制。必须要有科学全面的目标，为此，三钢公司加大了对内部管理目标的考核，以技术、客户、质量、研发为主线。具体目标构成为：

1、技术经济目标;2、服务用户目标;3、质量管理目标;4、技术质量攻关目标;5、新产品开发目标。

四、公司财务

实行财务委派制，由公司总财务部门一级管理(直线制管理)，在一定程度上杜绝了长期以来国有企业存在的小金库问题，同时也加大了公司财务的透明程度，缩减了公司成本，提高了财务管理效率。

五、制作部管理体系

以服务生产，指导生产，组织生产为目的，公司在对制作部具体工作落实上狠下了工夫，使其发挥更大的作用：

制作部具体负责：

1、全厂的生产组织和计划;2、技术质量(大生产的技术质量);3、全厂的产品标准的制定;4、合同的评审、跟踪和落实等。

六、用合同来指导生产

三钢公司以销定产，以合同指导生产的经营方式，缩减了成本，节约了开支，减少了库存，最大程度的发挥了资金的使用效率。

合同形成到成品出售的工作总流程

注：每月26-27日全公司的生产排产会议，每周星期四周排产会议

1、产能的预排2、生产的预排

　　第三章 公司外部管理的改革

一、产品分类和订货方式的改革

由于三钢公司生产规模限制，产品品种有时还不能满足客户规模采购的需求，因此为了最大程度的满足客户，树立企业形象，增加利润，三钢公司采取了以下措施对产品分类和订货方式进行了改革。

1、公司根据自己的生产现状先确定了公司的产品大纲。

2、一般来说只有在大纲范围内才签订供货合同，

3、对于联合订货的客户，公司一般只采用少量外购半成品再进行后加工的模式。

4、同时要求客户在定货的时候尽量向公司大纲靠拢。

二、在改革中客户的变迁以及应对政策

在计划经济与市场经济并轨时期，公司在全国各个地区建立了一级代理商的销售网点，当时公司的大部分产品由一级代理商销售。

94年到99年，这一个时期钢材市场销售疲软，公司的一级销售商又充当一级供货商角色，公司的利润变成了(利润=产品销售额-原材料消耗额)

99年后公司并入宝钢集团，并且钢材市场走俏，为了减少成本，公司抛离一级代理商，变为公司+客户的直销模式，减少了中间环节，进而降低了产品销售价格，增强了市场的竞争力。

三、迎合市场需求，破旧立新，大胆进行调整内部生产系统。

1、剥离了大成本和淘汰工艺车间，减少投入，主要是淘汰了型钢、圆钢、螺纹钢、异型材生产。以及关闭了平炉和大成本高投入的大电炉。

2、强强联合，积极吸引外部资金充血，利用宝钢的先进的管理思想，收缩投入，进行改革。

3、增加了生产一线的技改投资，让老生产工艺发挥新光彩，经过技改公司现在拥有的两个炼钢厂和两个轧钢厂的产能提高了一倍。

4、拓宽产品范围，提高产品质量，迎合市场需求，增加了产品的深度和广度。

5、增加了新工艺，新投资建成了一个钢板开卷车间。提高了公司对反映市场的主动性。

6、采用直线式销售模式，积极与各大设计单位的合作，直接供货给工程单位使用。

7、巩固公司主流产品的优势，公司在其主流产品-------宽厚钢板生产，加大了投入，使其产能提高了一倍，质量处于全国的领先地位。

8、管理层面的扁平化处理，减少了中层管理环节，节约了开资。

四、浦钢企业文化

1、浦钢的企业文化主要源于百年老厂的文化沉淀。

2、从宣传入手，广泛传播浦钢的企业文化。

3、借鉴宝钢的凝聚力工程，继续深化 ……此处隐藏11115个字……。

一、走近你，让我充满向往。

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。

从xx年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！

二、走进你，让我斗志昂扬。

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；

第三站，4月26日至28日，美加整柜；

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

（一）一步一步走向前专业技能的学习。

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4—6联；怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

（二）一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照。

十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出

错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

三、海程邦达，我能为你做些什么。

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！

从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。

其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。

当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。

在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！

四、谢辞。

首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。

其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx、xx、xx......感谢他（她）们给我的指导，谢谢！我也要对xx经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！