参观类实习报告

关于参观类实习报告模板集合九篇

在经济发展迅速的今天，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编帮大家整理的参观类实习报告9篇，欢迎大家分享。

一、实习目的

1、透过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。

2、熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

3、了解典型零部件的装配工艺。

4、了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。

5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。

6、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。

二、实习资料与要求

1、机械制造的生产过程：

了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。

2、典型零件工艺

1)箱体零件的加工：

了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。

2)轴类零件的加工：

了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等)。

3)齿轮加工：

了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。

3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。

4、装配工艺：

1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;

2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法;

3)了解主要零部件在加工车间的检验状况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。

三、实习地点

****机械制造有限公司

公司简介：

****机械制造有限公司地处****，分别距青岛、烟台两个开放城市(机场、港口)100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速公路10公里，烟青一级公路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

企业参观实习报告三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200X年9月长久物流通过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。200X年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程 ……此处隐藏17191个字……授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

二、 实习要求

1)需提前准备实习资料收集、整理。

2)完成实习报告一份，字数不少于20xx字。

三、 实习内容

3.1 实习形式和内容

①实习共为5天，在第二、四天主要以视频学习为主，我们对电厂的结构和工作原理以及电网的系统和结构有了简单地了解。第三天进行参观实习，实习地点为武川县李汉梁风电场，主要目的了解风电场的设备结构。

②在风电场参观时，在工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了风电场的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、风电场的发电流程、了解

到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等

③通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况;了解风电场的一次设备和二次设备;了解了风电场的各类监控系统;了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。

④将搜集学习到的相关知识与参观风电场的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

3.2 实习前准备

(1)风电场主要概念

风电场的生产过程实质上是两个能量形态的转换过程，首先流动的风能通过风力机转变为机械能，再通过发电机将机械能转变成电能。

(2)了解发电厂的两大部分

风力发电系统部分 风力发电系统是由风力发电机、集电系统、升压变电站和送电线路等组成，他包括风力发电机发电、升压变压器提升电压和送电并网等工序。流动的风能推动风力机转动，通过连接轴的转动使得发电机产生电能，这是一个将风能转化为电能的过程。由于风力机的输出电压为690V，所以需要经过集电系统的升压作用，将电压升高为350V，之后统一送入升压变电站。升压变电站一般将电压升高为110KV或220KV以供并网，而在本次实习中是将电压升高为220KV进行并网。

上述的风力发电系统仅仅是电力网的一部分，电力网由输电网和配电网组成，又称为输电系统。输电设备主要由输电线、杆塔、绝缘子串等。变电设备主要有变压器、电抗器、电容器、断路器、开关、避雷器、互感器、母线等一次设备以及保证输变电安全可靠运行的继电保护、自动装置、控制设备等。

监控运行部分

在风力机组运行的同时要对风力机组的运行状态进行监控，对风力机的启停机、不同风速下风机的运行状态、风力机的有功功率、无功功率、功率因数等进行监控。对风力机运行监控是在高自动化技术支持下进行的。如风力机齿轮箱的温度监控，在温度达到报警温度温度时风机会自动停转，待温度降低后再次启动，而其

中也有人工管理的因素，为了延长风力机的寿命，往往在达到报警温度之前就人为地将风力机停转。

此外风电场的监控设施任然有一部分在离风力机组附近，可以与监控室里的监控设备配合工作。

3.3实习过程

3.3.1视频学习

在周二的视频教学中，我们继续看了一些关于发电企业事故的视频。20xx年9月2日，张家口发电厂发生人身伤亡事故，此次事故是由高温蒸汽导致的伤亡事故，事故原因是弯头制造有瑕疵，再加上厂方对机组管理不规范、存在漏洞导致的。20xx年4月18日，哈尔滨4.18发电机转子裂纹事故，此次事故是由于发电机制造偷工减料、不规范导致的事故。20xx年东北3.10人身伤亡事故，是发电机的氢气泄露再加上操作不规范，设备管理不善导致的。20xx年8月12日，某发电公司人身伤亡事故。某员工违规从平台跳下，导致摔死。反映了该员工存在侥幸心理，也从侧面反映了该公司安全教育和安全监护存在很大问题。20xx年2月2日，某电厂设备损坏事故，其事故原因是人为失误导致的，归根到底，是公司工作票制度执行不力，管理疏漏，人员分工不明确，违章操作导致。20xx年华东某电厂主变压器爆炸事故，经过调查，证明是进口的220KV高压套管生产有缺陷导致的，这次事故由于厂方处理得当，及时扑灭了火灾，没有造成更恶性的事故，也是不幸中的万幸。

通过对这些事故的分析不难发现发现，具体到发电厂，安全生产也不容忽视，稍微有一点疏忽，就可能造成生命财产的巨大损失。企业要建立健全安全生产和监护制度，使生产有序、安全地进行。之后，我利用课下时间了解了关于一些风电场的视频，其中有风力发电机组的飞车事故和塔筒断裂的事故，使我们对自己将来从事的工作有了进一步的了解，同时身上也多了一份责任，安全生产无小事!

3.3.2李汉梁电厂实习

1、李汉梁风电场简介 李汉梁风电场位于武川县西乌兰不浪镇，规划装机容量100万千瓦。目前投产装机9.9万千瓦，在建装机9.9万千瓦。武川李汉梁风电场一、二期工程共安装66台1.5万千瓦的风力发电机组，工程于20xx年4月25日开工，20xx年11月8

日，首台机组并网发电，20xx年12月30日全部建成投产。风力发电机组由东汽公司制造的1.5MW的双馈异步风力发电机机型。

2、实习参观情况

在李汉梁风电场工作人员详细而认真地为我们介绍风电场的基本情况。该风电场使用的机型是东汽1.5MW的双馈异步风力发电机机型，塔架高度61.5M。此地属于2到3类风区，风速不算太大，但是也足够利用风力来发电。目前这里已经远景规划到了五六七八期，这里还将有大的发展。该风电场的集电变压器是将电压从690V升至35KV，汇集到母线后，再由主变电站的主变压器升至220KV并网。该风电场以前采用的是无功补偿装置是SVC，现在改用的无功补偿装置是SVG。介绍完风电场的基本情况后，负责人带领我们来到中控室，这里有三台监控，有多名值班员在此工作，记录时局并实时监控风电场的工作状况，比如有功功率、无功功率、功率因数以及具体各个风机的工作状况都直观地显示在电脑屏幕上。值班员热情地向我们介绍他们的日常工作和生活。之后，我们乘车来到风塔下，并进入风塔底层空间参观，里面有各种电子设备，工作人员为我们介绍了他们的日常工作，比如必要的日常巡线和检查以及各种设备的作用。我们退出风塔后，该风机启动，并进行了偏航，通过观察风机的启动、变桨、偏航，我们对风力机组的具体工作原理有了更深的了解，对课程所学也进一步巩固。通过一天的风电场实地认识实习，我们收获颇丰，很多设备是第一次见到，也对风电场的高自动化程度不由得感叹，整个风电场只有几十名工作人员，自动化程度相当之高。风力发电是一个尖端的行业，很多设备已经高度自动化，因此我们更要努力学习课堂知识，理论联系实际，才能适应高科技设备，在将来的工作中不致出差错。同时，我们也发现，风电场的工作环境很恶劣，由于位于荒郊野外，因此很荒芜，生活环境很差，在这里工作，就要耐得住寂寞。在风电厂中工作是一份枯燥而单调的工作，是一份考验耐性和忍受一辈子寂寞的工作。